Lowongan PT Dharma Lautan Utama

Lowongan PT Dharma Lautan Utama

Lowongan PT Dharma Lautan Utama

www.pelaut.club
PT.Dharma Lautan Utama merupakan perusahaan pelayaran yang bergerak di bidang penyeberangan lintas pendek maupun lintas panjang. Sampai saat ini PT.Dharma lautan masih memegang predikat sebagai perusahaan pelayaran terbaik nasional. Fasilitas di kapal PT.Dharma Lautan sampai sampai saat ini masih terbaik dibandingkan dengan kapal milik perusahaan lainnya. Apalagi di kapal dengan kelas VIP memiliki fasilitas yang sangat mewah. Demi menjaga konsistensi ini PT.Dharma Lautan Utama mengundang putra putri indonesia untuk bergabung dengan PT.Dharma Lautan Utama.
Lowongan yang saat ini tersedia di PT.Dharma Lautan Utama adalah sebagai berikut :

CREW KAPAL 

1. Perwira
  • Pria, Maksimal 48 Tahun
  • Memiliki  ijasah ANT-II, ATT II, ATT III dan ATT IV (endorsment management level)
  • Memiliki sertifikat BST,SCRB,MEFA,AFF
  • Tinggi minimal 165 cm, berat badan proposional
  • Bersedia di tempatkan di seluruh wilayah nusantara
2. ABK
  • Pria, Maksimal 35 Tahun
  • Memiliki ijasah ABLE Deck, ABLE Engine
  • Memiliki sertifikat BST,SCRB,MEFA,AFF
  • Tinggi minimal 165 cm, berat badan proposional
  • Bersedia di tempatkan di seluruh wilayah nusantara


LAYANAN JASA (LJ) - Ikut Berlayar
  • Pria maksimal 33 Tahun
  • Tinggi minimal 165 cm, berat badan proposional
  • Pendidikan minimal D3 Pariwisata / Perhotelan
  • Paham konsep layanan
  • Berpenampilan menarik
  • Mampu mengoperasikan MS. OFFICE
  • Bersedia ikut berlayar & ditempatkan diluar Pulau Jawa
TEKNISI LISTRIK (TL)
  • Pria Maksimal 35 Tahun
  • Pendidikan D3 / S1 Teknik Electro diutamakan arus lemah
  • Memahami troubleshooting electrical dan memahami PLC
  • Memiliki pengalaman minimal 2 Tahun, diutamakan yang pernah menjadi electriciant kapal
  • Bersedia dinas luar kota
TEKNISI MESIN ( TM )
  • Pria maksimal 38 Tahun
  • Pendidikan SMK / D3 Permesinan
  • Memahami troubleshooting permesinan kapal, spare part kapal serta pernah overhaul
  • Memahami dan bisa menggunakan alat ukur
  • Memiliki pengalaman minimal 2 tahun pada jabatan yang sama
  • menyukai pekerjan lapangan
  • Bersedia ditugaskan ke luar Pulau Jawa
STAFF BIRO HUKUM ( HKM )
  • Pria maksimal 33 Tahun
  • Tinggi badan minimal 165 cm
  • Pendidikan minimal S1 Hukum
  • Pengalaman minimal 1 tahun iposisi yang sama
  • Paham UU Pelayaran, aturan marine, UU Ketenagakerjaan serta paham proses pengurusan perijinan
  • Mampu mengoperasikan MS. OFFICE
  • Bersedia dinas di luar kota
PORTIR ( Petugas tiket lapangan )
  • Pria maksimal 30 tahun
  • Tinggi minimal 165 cm, berat badan proposional
  • Pendidikan minimal D3 Semua Jurusan
  • Mampun mengoperasikan MS. OFFICE
  • Menyukai pekerjaan lapangan
  • Bersedia ditempatkan di luar Pulau Jawa
PRAMUGARI
  • Wanita Usia maksimal 23 tahun belum pernah menikah dan bersedia tidak menikah selama bertugas
  • Tinggi minal 160 cm, berat badan proposional
  • Pendidikan minimal SMA
  • Berpenampilan menarik dan ramah
  • Mendapat ijin dari orang tua / wali
  • Bersedia ditempatkan diluar Pulau Jawa
KIRIM SURAT LAMARAN LENGKAP KE EMAIL :
recruitment@dlu.co.id ( maksimal 1 MB )
Baca juga : Tips diterima di perusahaan
7 Tips Medical Check up Kerja Pelaut

7 Tips Medical Check up Kerja Pelaut

7 Tips Medical Check up Kerja Pelaut

www.pelaut.club
7 Tips Medical check up kerja pelaut.Bagi seorang pelaut lolos medical check up adalah sebuah kewajiban sebelum kerja di atas kapal. Banyak pelaut yang tidak yakin dengan kesehatan dirinya sendiri. Apalagi bagi seorang pelaut yang perokok dan pemabok berat pastinya akan merasakan kecemasan dan tidak percaya diri karena takut tidak lolos medical check up. Sebenarnya Penyebab medical check up tidak lolos bisa kita atasi sebelum melaksanakan medical check up.

Inilah 7 Tips Medical check up kerja pelaut :

1. Perbanyak mengkomsumsi sayuran dan buah buahan.
www.pelaut.club
Perbanyak mengkomsumsi sayuran dan buah buahan sebelum melaksanakan medical check up adalah kewajiban. Karena sayuran dan buah buahan mengandung banyak vitamin dan meneral yang dapat memenuhi nutrisi pada tubuh kita. Maka ketika kita akan melaksanakan medical check up pelaut akan lebih bugar.

2. Hindari makanan yang mengandung kolesterol tinggi
www.pelaut.club
Makanan mengandung kolesterol tinggi seperti Telur, Sarden, Udang, Jeroan, Daging dll harus benar benar kita hindari karena dapat menyebabkan kolesterol dan gula darah menjadi tinggi. Apabila kolesterol dan gula darah tinggi sudah dipastikan tidak akan lolos medical check up.

3. Istirahat Cukup
www.pelaut.club
Banyak pelaut yang habis melaksanakan dinas jaga malam karena waktu yang mepet kapal akan berlayar kembali di keesokan harinya melaksanakan medical check up. Padahal hal ini sangat tidak dianjurkan. Karena ketika kita kurang beistirahat tubuh kita tidak akan fit dan menyebabkan tekanan darah menjadi tidak normal.

4. Rajin Minum Air Putih 
www.pelaut.club
Rajin minum air putih mungkin salah satu tips yang sangat mudah dilakukan dan memang kebutuhan kita. Tinggal menambah porsi apabila masih merasa kurang. Karena fakta secara medis dengan minum air putih sebanyak 8 gelas atau 1.5 Liter air putih perhari selain dapat memelihara fungsi ginjal dan mempertahankan fungsi usus dengan minum air putih 8 gelas perhari juga dapat membangkitkan otot dan mengendalikan kalori pada tubuh kita. Dengan begitu maka kita tidak akan lemas apabila melaksanakan medical check up.

5. Hindari Merokok dan Minum Beralkohol
www.pelaut.club
Menghindari merokok dan minum minuman beralkohol memang sangatlah sulit di hindari untuk pelaut yang sudah kecanduan. Tetapi tips ini wajib hukumnya di hindari sebelum melaksakan medical check up. Karena ketika masih merokok saat medical check up nikotin dan  kandungan alkohol akan dapat di deteksi oleh pihak rumah sakit. Ini sangat berbahaya karena bisa menjadi salah satu penyebab tidak lulus medical check up.

6. Olahraga Rutin
www.pelaut.club
Dengan berolah raga rutin seperti jalan kaki, joging, peregangan, berenang dll dapat menjaga metabolisme dan aliran darah pada tubuh menjadi normal. Selain itu paru paru juga akan ikut sehat. Olahraga raga rutin sebelum medical check up sangatlah di anjurkan.

7. Jangan Minum susu dan soda yang berlebihan
www.pelaut.club
Banyak pelaut indonesia masih mempercayai bahwa dengan minum susu dan soda dapat membersihkan paru paru ketika kita di rongen oleh pihak rumah sakit. Itu semua sebetulnya tidak benar adanya. Dengan kita melaksanakan dari 6 tips diatas tadi sebelum medical check up paru paru kita akan bersih dengan sendirinya. Bahkan apabila terlalu berlebihan minum susu dan soda akan berakibat buruk untuk lambung.

Demikianlah Tips Medical Check Up kerja pelaut. Lakukanlah Minimal seminggu sebelum melaksanakan medical check up. Lebih bagus lagi apabila bisa dilakukan secara terus menerus. Selain tidak perlu khawatir lagi apabila akan melaksanakan medical check up juga berguna untuk tubuh kita sendiri. Apabila ada tips lain bisa share tips kalian di kolom komentar yang saya sediakan. Karena dengan kita semakin banyak berbagi tips sebelum medical check up berarti kita perduli dengan sesama pelaut dan bermanfaat untuk pelaut indonesia. Terimakasih sudah membaca artikel ini. 

SALAM PELAUT INDONESIA
Loker Pelaut AHTS/PSV DP II

Loker Pelaut AHTS/PSV DP II

Loker Pelaut AHTS/PSV DP II  

PT. Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari  merupakan perusahaan yang bergerak di bidang pelayaran yang terkemuka di indonesia. PT. Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari mengundang pelaut indonesia untuk menjadi bagian dari perusahaan. Berikut lowongan kerja dari PT. Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari :

Open Recruitment For AHTS / P_SV DP II

1. Master DPO
  • ANT I - ( Master Endorsement GT) atau ANT II - (Master Endorsement GT>3.000 )
  • DPO Unlimited certificate
  • Similar experience Minimal 3 years
  • Comply with STCW 2010 and KM 70 - 1998
  •  Medical check up valid
2. Chief Officer ( CO Operator )
  • DPO with Unlimited DP certificate ANT III with similiar experience minimal 2 years
  • Shall comply with STCW 2010
  •  Medical check up valid
3. Chief Engineer
  • ATT I / ATT II ( Chief Engineer Endorsement )
  • Similiar Experience minimal 3 years
  • Comply with STCW 2010 and KM 70 - 1998 the qualification shall comply with KM 70 - 1998
  • Completed DP Maintenance Course for system on board
  •  Medical check up valid
4. Second Engineer ( 2nd/E )
  • ATT II ( 2nd Engineer Endorsement )
  • Comply with KM 70-1998 and STCW 2010
  • Similiar Experience minimal 3 years
  •  Medical check up valid
5. Third Engineer ( 3rd/E )
  • ATT III ( 3rd Engineer Endorsement )
  • Comply with KM 70-1998 and STCW 2010
  •  Similiar Experience minimal 2 years
  •  Medical check up valid
6. Electrician / ETO
  • Hold electrician certificate and adequate knowledge with DP Operation / FMEA
  • Completed DP Maintenance course for DP system on board
  • Completed a High Voltage Training Course
  •  Medical check up valid
7. Bosun
  • The qualification shall comply with KM 70 - 1998. Deck watchkeeping certificate
  • 24 Mounth experience with similiar type of vessel
  • Rigging and Slinging Certification
  •  Medical check up valid
8. Able Body (A/B)
  • The qualification shall comply with KM 70-1998. Deck watchkeeping certificate
  • 24 Mounth experience with similiar type of vessel
  • Rigging and Slinging Certification
  •  Medical check up valid
9 . Oiler
  • The qualification shall comply with KM 70-1998. Engine Watchkeeping Certification
  • 12 Mount Experience with similiar type of vessel
  • Medical check up valid
Please send CV TO : adrina@ktcgroup.co.id & recruitment.crew@kctgroup.co.id
With Subject : RECRUITMENT AHTS / PSV DP II
Baca Juga : Loker pelaut wintermar 
Loker Pelaut Terbaru WINTERMAR OFFSHORE

Loker Pelaut Terbaru WINTERMAR OFFSHORE

Loker Pelaut Terbaru WINTERMAR OFFSHORE


www.pelaut.club

Wintermar Offshore adalah perusahaan yang menyediakan jasa kelautan di lepas pantai.Wintermar Offshore marine grub berusaha untuk mendukung semua jenis operasi lepas pantai,menawarkan kapal yang inovatif dan solusi logistik dengan meningkatkn efektifitas biaya. Semuanya dalam upaya untuk meningkatkan produktifitas dan kepuasan pelanggan. Wintermar offshore grub juga merupakan pemain terkemuka di industri lepas pantai yang terkemuka di indonesia. 
Saat ini wintermar marine grub mengoperasikan sebagian besar Offshore Suport Vessel (OSV) yang siap menangani berbagai pekerjaan yang diperlukan untuk mendukung daftar perusahaan minyak dan gas internasional yang semakin bertambah.Pengeboran laut dalam di indonesia merupakan pengembangan yang relatif baru, tetapi ada potensi yang signifikan karen banyak konsensi minyak dan gas baru di daerah perairan dalam lepas pantai.
 Wintermar offshore saat ini memiliki armada lebih dari 70 kapal dukungan lepas pantai yang siap untuk jangka panjang serta spot carter,yang dioperasikan oleh crew dari indonesia yang berpengalaman.Menggunakan sistem teknologi informasi yang canggih,pergerakan armada Wintermar offshore dilacat oleh sistem satelit dan dipantau secara real time oleh perangkat lunak khusus yang menghubungkan operasi darat dengan operasi pantai.
Dengan kemajuan yang pesat seperti saat ini Wintermar offshore  sedang mencari pelaut indonesia yang handal dalam mengoperasikan sistem operasi yang canggih dan memiliki motivasi untuk menjadi bagian dari tim wintermar offshore. Dengan posisi yang tersedia sebagai berikut :
1.MASTER DPO
Kriteria pelamar:
Minimal class 1,unlimited DPO, experiences on International operations with major oil&gas clients with extensive experiences on PSV or AHTS DP 2.
2.Chief Engineer
Kriteria pelamar:
Minimal class 1, certified DP Maintenance with extensive experience on PSV or AHTS DP 2. 
3.Deck Officers
Kriteria pelamar:
Minimal class II,having good experience on PSV or AHTS DP 2,unlimited DPO.
4.COOK
Kriteria pelamar:
Hold food Handling certificate, experience on International ops/service.
Jika memenuhi kriteria tersebut dapat mengirimkan curriculume vitae (CV),Detail gaji yang diharapkan,Foto terbaru dan email ke :
crew.recruitment@wintermar.com
Baca juga : LOKER KAPAL BUNKER AKR

Loker Pelaut Terbaru PT.AKR Corporindo

Loker Pelaut Terbaru PT.AKR Corporindo

Loker Pelaut Terbaru PT.AKR Corporindo

Loker Pelaut Terbaru PT.AKR Corporindo Tbk, PT.AKR Corporindo Tbk adalah perusahaan logistic dan rantai pasokan terkemuka. Perusahaan ini bergerak dalam bidang perdagangan dan distribusi Minyak Bumi dan Bahan kimia dasar dengan jaringan luas penyimpanan curah cair dan curah kering,Fasilitas transportasi dan operasi pelabuhan. Di tengah tingginya biaya logistic di indonesia, PT AKR Corporindo Tbk menawarkan solusi logistik dan rantai pasokan yang inovatif dan efisien biaya. Akr siap untuk mendukung pengembangan industri di indonesia dan sekarang sedang mengembangkan Kawasan Industri dan Fasilitas pelabuhan terpadu yang besar di Jawa Timur yang akan menyediakan solusi logistic,energi,infrastuktur untuk industri yang berinvestasi di indonesia. Akr berkomitmen untuk terus tumbuh secara berkelanjutan untuk menciptakan nilai bagi semua pemangku kepentingan.

Melalui program rekrutment ini PT.AKR Corporindo Tbk mengundang pelaut indonesia yang siap bekerja untuk bergabung bersama kami. Adapun dibawah ini adalah jabatan yang tersedia pada proses rekrutment kali ini.

Loker Pelaut Terbaru PT.AKR Corporindo Tbk.

1. Master/Nahkoda
 Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ANT II
  • Sertifikat sudah SCTW 2010 dan masih Valid
  • Memiliki Pengalaman Berlayar sebagi master minimal 2 tahun
  • Medical Check Valid
2. Chief Officer
 Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ANT III Management Level
  • Sertifikat sudah SCTW 2010 dan masih Valid
  • Memiliki Pengalaman Berlayar sebagi master minimal 2 tahun
  • Medical Check Valid
3. Third Officer
 Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ANT III Management Level
  • Sertifikat sudah SCTW 2010 dan masih Valid
  • Memiliki Pengalaman Berlayar sebagi master minimal 2 tahun
  • Medical Check Valid
4. Third Officer
 Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ANT III Operasional
  • Sertifikat sudah SCTW 2010 dan masih Valid
  • Memiliki Pengalaman Berlayar sebagi master minimal 2 tahun
  • Medical Check Valid
5. Chief Officer
 Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ANT IV Management
  • Sertifikat sudah SCTW 2010 dan masih Valid
  • Memiliki Pengalaman Berlayar sebagi master minimal 2 tahun
  • Medical Check Valid
6. Second Officer 
 Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ANT IV Management
  • Sertifikat sudah SCTW 2010 dan masih Valid
  • Memiliki Pengalaman Berlayar sebagi master minimal 2 tahun
  • Medical Check Valid
 Cara Pendaftaran :
Kirim CV (Curriculum vitae) Melalui alamat email :
Josephine.onja@akr.co.id
Berkas lamaran maksimal 2Mb

Baca Juga : Tips sehat pelaut
Pertamina recruitment awak kapal Terbaru

Pertamina recruitment awak kapal Terbaru

Pertamina recruitment awak kapal terbaru

www.pelaut.club
 PT.Pertamina (Persero)Shipping kembali membuka lowongan kerja awak kapal. PT.Pertamina merupakan perusahaan pertambangan minyak dan gas bumi negara. PT.Pertamina (Persero) memiliki 67 kapal dan 169 kapal carter untuk mengangkut minyak mentah, bahan bakar dan non bahan bakar baik internal maupun eksternal.
Tata cara pendaftaran cantumkan dalam subject email sesuai jabatan yang dilamar. Contoh: Lamaran Nahkoda, Lamaran KKM. Kirimkan CV (Curiculum vitae) ke alamat email:rekrutmen.pwt.laut@pertamina.com
Berikut posisi yang di butuhkan dan dapat memdaftar di Pertamina recruitment :

1. Nahkoda(Master)
Tanggung jawab pekerjaan :
Nahkoda bertanggung jawab atas keseluruhan yang ada di atas kapal.

Persyaratan Umum :
  • COC : Ahli Nautica Tingkat 1 & Diploma Certificate
  • COP : Comply with stcw 2010 
  • Minimal Experience Master Oil/Gas Tanker 2 years, minimal 3000 GT
  • Umur maksiml 56 tahun
  • Disiplin
  • Tanggung jawab
2. KKM(Chief Engineer)
Tanggung Jawab Pekerjaan :
KKM/Chief Engineer bertanggung Jawab atas semua permesinan yang ada di atas kapal.

 Persyaratan Umum :
  • COC : Ahli Tehnika Tingkat 1 & Diploma Certificate
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Minimal Experience Chief Engineer Oil/Gas Tanker 2 years,minimal 3500 HP
  • Umur maksimal 50 tahun
  • Disiplin
  • Tanggung jawab
3. Mualim IV
Tanggung jawab pekerjaan :
Mualim IV bertanggung jawab atas alat keselamatan dan administrasi umum yang ada di atas kapal.

Persyaratan Umum :
  • COC : ANT III & Diploma Certificate
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Minimal Experience Ex Cadet Oil/Gas Tanker 1 years Minimal 3000GT
  • Umur Maksimal 30 Tahun
  • Disiplin
  • Tanggung jawab
4. Masinis IV
Tanggung jawab pekerjaan :
Sebagai Masinis IV memiliki tanggung jawab atas pompa dan perpipaan secara keseluruhan yang ada di atas kapal

Persyartan Umum :
  • COC : ATT III & Diploma Certificate
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Minimal Experience Ex Cadet Oil/Gas Tanker 1 years Minimal 3500 HP
  • Umur maksimal 30 tahun
  • Disiplin
  • Tanggung Jawab
5. Electrician
Tanggung jawab pekerjaan :
Electrician bertanggung jawab atas kelistrikan yang ada di atas kapal.

Persyaratan Umum
  • COC : ETO&Diploma Certificate
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Minimal experience electrician Oil/Gas Tanker 2 years minimal 3500 HP
  • Umur maksimal 40 tahun
6.Oiler
Tanggung jawab pekerjaan :
Oiler memiliki tugas membantu masinis jaga dan bertanggung jawab atas kebersihan kamar mesin.

Persyaratan Umum :
  • COC : Able Engine
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Minimal experience oiler 1 years Oil/Gas Tanker Minimal 3500HP
  • Umur maksimal 40 Tahun
7. Koki
Tanggung jawab pekerjaan :
Koki memiliki tanggung jawab atas semua yang ada di dapur dan mengkreasikan menu sesuai dengan bahan bahan makanan

Persyaratan Umum :
  • COC : Cook Certificate
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Minimal experience koki di Oil/Gas Tanker 2 years minimal 3000GT
  • Umur makimal 45 tahun
8. Pelayan
Tanggung Jawab pekerjaan :
Pelayan bertanggung jawab membantu koki di dapur dan menyiapkan menu makanan

Peryaratan Umum :
  • COC : Minimal ijasah SMA/SMK Tata Boga
  • COP : Comply with STCW 2010
  • Prioritas certificate : Food Handling
  • Minimal experience pelayan di Oil/Gas Tanker 1 Years Minimal 3000GT
  • Umur maksimal 35 tahun
Baca juga:Loker offshore terbaru
Info pelaut, JOB PT. Sierra Maritime Sejahtera

Info pelaut, JOB PT. Sierra Maritime Sejahtera

Info pelaut, JOB PT. Sierra Maritime Sejahtera

Job pelaut terbaru

Info pelaut, JOB PT. Sierra Maritime Sejahtera
www.pelaut.club
 PT.Sierra Maritime Sejahtera membuka lowongan untuk bekerja di atas kapal. 

1.Master
Tanggung Jawab :
Memiliki tanggung jawab terhadap keseluruhan yang ada di kapal


Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah minimal ANT II
  • Sertifikat valid minimal 1 tahun
  • Mengerti sistem dari DP Vessel
  • Memiliki pengalaman sebagai master di DP Vessel min.1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris 
  • Disiplin dan Tanggung jawab
Gaji : 4000 $/Mounth

2.Chief Enginer (C/E) 
Tanggung jawab pekerjaan :
Bertanggung jawab atas semua permesinan di atas kapal

Persyaratan Umum :
  • Memiliki ijasah minimal ATT II
  • Mengerti tentaang perawatan dinamic position
  • Sertifikat valid minimal 1 tahun
  • Memiliki pengalaman sebagai chief engineer di DP Vesel min.1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris
  • Disiplin dan Tanggung jawab
Gaji : 3500 $/Mounth

3.Second Officer (2/O)
Tanggung Jawab Pekerjaan :
Bertanggung jawab atas Navigasi dan Obat-obatan yang ada di atas kapal

Peryaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah minimal ANT III
  • Mengetahui tentang navigasi di DP Vessel
  • memiliki pengalaman berlayar di DP Vessel sebagai second officer minimal 1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris
  • Disiplin dan Tanggung jawab
Gaji : 2000$/Mounth

 4.Third Officer (3/O)
Tanggung Jawab Pekerjaan :
Bertanggung jawab atas alat alat keselamatan seperti sekoci,life jacket,life craft dll yang ada di atas kapal.

Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijash minimal ANT III
  • Mengetahui tentang alat alat keselamatan di atas kapal
  • Memiliki pengalaman berlayar di DP Vessel sebagai third Officer minimal 1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris
  • Disiplin dan Tanggung jawab
Gaji : 1400$/Mounth

5.Electrician
Tanggung jawab pekerjaan :
Bertanggung jawab atas semua kelistrikan yang ada di atas kapal dan dapat melaksanakan perawatan kelistrikan sesuai prosedur

Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah ETO ( Electro Technical Rating )
  • Mengetahui dengan benar tentang standart kelistrikan marines dan dapat melakukan perawatan kelistrikan secara berkala
  •  Memiliki pengalaman berlayar sebagai elctrician minimal 1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris
  • Disiplin dan Tanggung Jawab
Gaji : 2500$/Mounth 

6.Bosun(Serang)
Tanggung jawab pekerjaan :
Bosun memiliki tanggung jawab atas alat alat kerja dan kebersihan terhadap kapal

Persyaratan Umum :
  • Memiliki Ijasah minimal Able Deck
  • Memiliki pengetahuan tentang DP Vessel
  • Memiliki pengalaman berlayar sebagai bosun minimal 1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris
  • Disiplin dan Tanggung jawab 
Gaji : 900$/Mounth

7.A/B (Offshore Deck Rating)
Tanggung jawab pekerjaan :
A/B memiliki tanggung jawab mengemudikan kapal dan membantu bosun atas kebersihan kapal.

Persyaratan Umum :
  • Memiliki ijasah minimal Able Deck
  • Memiliki pengetahuan tentang kemudi kapal di DP Vessel
  • Memiliki pengalaman berlayar sebagai A/B di kapal DP Vessel minimal 1 tahun
  • Lancar berbahasa inggris
  • Disiplin dan Tanggung jawab
Informasi lebih lanjut dapat hubungi :
- +62 852-2477-5716 (Endar)
- +62 823-8405-3964 (Bayu)
- +62 858-8072-2617 (Helvidha)
Email: arshyavitha@gmail.com
Office : Jalan Ancol Timur III No.40 Bandung west-Java Indonesia 40254
Baca Juga : Loker Pertamina terbaru
Tips menjaga kesehatan tubuh untuk ABK Kapal agar terhindar dari kolesterol dan penyakit Jantung

Tips menjaga kesehatan tubuh untuk ABK Kapal agar terhindar dari kolesterol dan penyakit Jantung

Tips menjaga kesehatan tubuh untuk ABK Kapal agar terhindar dari kolesterol dan penyakit jantung


www.pelaut.club
Tips menjaga kesehatan tubuh untuk ABK Kapal agar terhindar dari kolesterol dan penyakit jantung, sudah bukan rahasia lagi kolesterol menjadi momok sebagian besar ABK yang bekerja diatas kapal. Kolesterol tinggi sangatlah berbahaya untuk kesehatan jantung kita dikarenakan menjadi penyebab utama terkena penyakit jantung. Penyebab kolesterol bagi ABK kapal adalah seringnya makan makanan yang tinggi kolesterol seperti keju,daging,hati sapi,hati ayam,telur,cumi cumi dan juga udang. Padahal makanan seperti itu seharusnya tidak dianjurkan makan terlalu sering karena penyebab utama kolesterol tinggi.Makanan penyebab kolesterol seperti itu susah untuk dihindari bagi pelaut. koki di atas kapal juga sering membeli makanan tersebut dikarenakan tahan lama dan dapat di awetkan dalam waktu yang lama ketika akan berlayar selama berhari hari bahkan berminggu minggu. Tetapi sebagai pelaut kita juga bisa mengatasi masalah makanan makanan tinggi kolesterol dan memicu terserag penyakit jantung tersebut dengan mengkonsumsi 7 buah penurun kolesterol paling ampuh seperti :

1. Apel

www.pelaut.club Apel, dalam sebuah penelitian jurnal kesehatan dengan mengkomsumsi 2 buah apel selama satu bulan berturut turut dapat menurunkan kolesterol jahat
dalam tubuh sebanyak 6%. Tetapi apabila ada
yang tidak bisa makan buah apel alternatif lainnya dengan menjadikan Jus buah apel. Jus buah apel juga sangat efektif untuk menurunkan kolesterol jahat. Serat serat yang ada pada jus apel tersebut dapat mengikat kolesterol jahat pada tubuh kita.

2. Alpukat

www.pelaut.clubBuah asal meksiko ini memiliki banyak vitamin dan juga lemak tak jenuh yang baik untuk kesehatan pelaut. Menurut beberapa pakar kandungan lemak tak jenuh pada alpukat dapat menurunkan penumpukan kolesterol jahat (low density lipoportein) pada pembuluh darah. Pelaut yang mengkomsumsi Alpukat selama 5 minggu dapat menurunkan kolesterol jahat sebesar 13,5mg/dl.Buah pirJeruk nipis Anggur

3. Semangka 

www.pelaut.club
Buah semangka selain bagus untuk diet ternyata juga bermanfaat untuk menurunkan kolesterol jahat pada tubuh kita.itu dibuktikan dengan adanya kandungan likopen yang dapat menurunkan kolesterol dan juga menyehatkan jantung. 

4. Pisang 

www.pelaut.club
Buah Pisang bisa disebut juga dengan buah sejuta umat.Buah yang disukasi kebanyakan orang karena memiliki nutrisi yang sangat tinggi. Buah pisang selain memiliki nutrisi tinggi serat pada buah pisang dapat membantu menyingkirkan kolesterol jahat di pembuluh darah dengan begitu jantung akan tetap sehat karena pembuluh darah bekerja secara stabil.

5. Pepaya

www.pelaut.club
Buah yang berasal dari amerika selatan ini mengandung vitamin C dan likopen yang dapat menjadi solusi untuk mengurai kolesterol jahat dan dapat menyehatkan jantung. Selain dapat menyehatkan jantung kandungan anti oksidan yang ada didalam buah pepaya juga dapat meningkatkan kolesterol baik yang ada di dalam tubuh.

6. Anggur 

www.pelaut.club
 Buah anggur, selain dapat menyembuhkan peradangan juka dikenal memiliki kandungan antioksidan yang dapat meningkatkan kolesterol baik (high density lipoprotein) dan mengurai kolesterol jahat (low density lipoproteins).

7.Buah Pir

 Buah pir merupakan buah yang memiliki serat alami yang sangat tinggi bahkan bahkan lebih tinggi dari pada buah apel. Jenis serat yang ada di buah pir adalah pektin. pektin inilah yang akan membantu mengikat kolesterol jahat keluar dari dalam tubuh.

Itulah informasi yang dapat saya berikan mengenai tips menjaga kesehatan tubuh untuk ABK Kapal agar terhindar dari kolesterol dan penyakit jantung dengan cara mengurai kolesterol jahat (low density lipoproteins) dan mempelancar pembuluh darah agar jantung kita tetap sehat. Karena selain safety first yang harus di utamakan saat bekerja di atas kapal kesehatan merupakan hal yang terpenting dalam hidup kita.Semoga informasi ini bermanfaat untuk semua orang terutama pelaut indonesia. jika memiliki pertanyaan atau menambah informasi bisa tulis dikolom komentar atau kirim email di menu yang telah saya sediakan. Jika ada salah kata penulisan mohon di maafkan. jayalah terus pelaut indonesia.
Baca Juga : Loker Pertamina Terbaru
Salam Pelaut Indonesia
Tugas dan tanggung jawab di atas kapal ( Info pelaut indonesia )

Tugas dan tanggung jawab di atas kapal ( Info pelaut indonesia )

Tugas dan tanggung jawab di atas kapal (Info Pelaut Indonesia)

www.pelaut.club
Tugas dan tanggungjawab di atas kapal, jika ingin menjadi pelaut harus mengerti ini. Dikapal terbagi menjadi dua departement yaitu deck department dan engine departement. Pertama yang akan kita bahas adalah Deck departement terlebih dahulu. Di deck deck departement memiliki tugas dan tanggung jawab masing masing.
www.pelaut.club
Struktur yang ada di atas kapal



Berikut tugas dan tanggung jawab tugas dan tanggung jawab dari deck departement :

www.pelaut.club
1. Captain/Nahkoda/Master
 Nahkoda adalah jabatan tertinggi di atas kapal. Nahkoda memiliki peran sangat fital di atas kapal. Nahkoda memiliki tugas dan tanggung jawab sepenuhnya ke perusahaan. Nahkoda juga sebagai penanggung jawab sepenuhnya atas kapal beserta isinya. Sebagai nahkoda di kapal diwajibkan juga dapat melakukan olah gerak kapal. Memiliki pengetahuan yang luas di dunia kelautan karena selain diwajibkan bisa melakukan olah gerak kapal nahkoda juga harus bisa berkomunikasi ke pihak luar seperti kepanduan,coast guard,ship to ship dll. Sebagai nahkoda di atas kapal tidak memiliki jadwal dinas jaga tetapi harus stanbay 24 jam demi kelancaran kapal.

2. Chief officer/mualim I
 Chif officer memiliki tugas dan tanggung jawab sebagai kepala kerja di deck departement. Chif officer bertanggung jawab atas kerja harian,bongkar muat kapal serta bertanggung jawab atas stabilitas kapal. Tugas Dinas jaga dari chif officer adalah jam 04-08.

3. Second Officer/Mualim II
 Second officer memiliki tugas membuat lintasan ketika kapal akan berlayar atau biasanya di sebut dengan plot map/baringan map. Second officer memiliki tanggung jawab atas alat navigasi,peralatan medis termasuk obat obatan yang ada di atas kapal. Tugas Dinas jaga second officer adalah jam 00-04

4. Third Officer/mualim III
 Third officer memiliki tugas atas document document/administrasi umum di deck departement serta bertanggung jawab atas keselamatan kapal seperti life jacket, skoci, life boy dll. Tugas dinas jaga dari third officer adalah jam 08-12

5. Bosun/Serang
 Bosun/serang memiliki tugas harian/perawatan harian di atas kapal sesuai order dari chif officer dan dibantu dengan AB dan kelasi. Bosun memiliki tanggung jawab atas kebersihan kapal, peralatan kerja dan inventaris deck yang berkaitan dengan peralatan kerja seperti cat,gerindra,kuas,safeti googles dll. Tugas dinas jaga dari bosun adalah kerja harian dari jam 8.00-16.00

www.pelaut.club
6. AB/Juru mudi
 Juru mudi memiki tugas untuk mengemudikan kapal ketika sedang berlayar dan membantu bosun kerja harian. Jurumudi memiliki Tanggung jawab atas kebersihan di deck kapal. AB memiliki tugas dinas jaga seperti perwira deck akan tetapi akan diroling sesuai dengan keputusan bersama sesama AB

7. Kelasi
 Kelasi memiliki tugas untuk membantu bosun dalam melaksanakan tugas harian seperti mengetok,menyikat mengecat lambung dll. kelasi juga memiliki tugas kebersihan di deck kapal,ruang akomodasi,salon dll. Kelasi memiliki tugas dinas jaga seperti bosun yaitu dari jam 08.00-16.00

Itulah tugas dan tanngung jawab di atas kapal crew deck departement. sekarang kita akan bahas untuk tugas dan tanggung jawab dari Crew Engine Department.
www.pelaut.club

1. KKM/Chief Enginer
Chief Engineer adalah jabatan tertinggi di engine departement. Chief engineer bertanggung jawab penuh atas permesinan dan kelancaran yang ada di engine room, chief enginer harus menguasai sistem permesinan yang ada di engine room sehingga dapat mengidentifikasi jika ada kerusakan yang ada pada permesinan. Tugas dinas jaga dari chief engineer adalah stanbay 24 jam untuk memantau permesinan yang ada di engine room.

2.Masinis 1
Masinis 1 memiliki tanggung jawab sepenuhnya atas Main Engine,Sistem hidrolis,Boiler serta Sistem kemudi kapal untuk dipertanggung jawabkan kepada chief engineer. masinis 1 juga bertanggung jawab atas inventaris kapal yang menyangkut dengan main engine selain itu masinis 1 juga sebagai kepala kerja di engine departement untuk memberikan order kepada foreman mesin & Oilman. Tugas jaga dari masinis 1 adalah jam 04-08.

3. Masinis 2 / Second Enginer
Masinis 2 memiliki tanggung dan jawab atas auxylary engine/generator dan juga kompressor. masinis 2 juga memiliki tugas untuk menjaga atas iventaris kapal yang berhubungan dengan auxylary engine. Tugas jaga masinis 2 dalah jam 12-04

4.Masinis 3 / Third engineer
 masinis 3 di atas kapal memiliki tugas dan tanggung jawab atas Sisitem pendingin kapal dan juga perpompaan seperti pompa ballas,pompa got,pompa sanitary dll. masinis 3 juga bertanggung jawab atas inventari di kapal yang berhubungan dengan sistem pendingin dan juga per pompaan yang ada di atas. Tugas dinas jaga dari masinis 3 adalah jam 08-12.

5.Mandor mesin/Foreman
Mandor mesin tugas dan tugas dan tanggung jawab kerja harian yang telah di berikan oleh masinis 1 serta bertanggung jawab atas kebersihan engine room. Mandor mesin memiliki tugas di pengelasan apabila ada yang perlu di perbaiki dengan dibantu oleh wiper atau oilman dan dipandu juga dengan masinis. Mandor mesin memiliki tugas jaga harian ari jam 08.00-16.00

6.Oilman
Oilman memiliki tugas dan tanggung jawab membantu masinis jaga. Oliman juga memiliki tugas atas Jurnal mesin untuk dilaporkan kepada masinis jaga.  Oilman juga dapat membantu foreman apabila dibutuhkan oleh foreman. oliman juga bertanggung jawab atas kebersihan engine room. Oilman memiliki tugas dinas jaga seperti perwira masinis akan tetapi diroling sesuai dengan keputusan dari sesama oilman.
www.pelaut.club

7.Wiper/Kelasi Mesin
Wiper memiliki tugas dan tanggung jawab membantu Foreman dalam melaksanakan tugas harian. wiper juga bertanggung jawab atas kebersihan Engine room dan juga Engine controol room.
baca juga : Pelaut modal buku pelaut an bst renungkanlah kembali

Salam Pelaut Indonesia 
Pelaut Modal BST & Buku Pelaut ? Renungkanlah kembali

Pelaut Modal BST & Buku Pelaut ? Renungkanlah kembali

Pelaut Modal BST & Buku Pelaut ? Renungkanlah kembali


www.pelaut.club
Pelaut Modal BST & Buku Pelaut ? Renungkanlah kembali, Jika ditanya mengapa ingin jadi pelaut pasti jawabannya ingin memiliki gaji tinggi ditambah lagi dengan kiasan bisa jalan jalan ke luar negeri gratis, kerjaan santai seru dan lain lain. Ada juga yang menghibur diri dengan mengatakan kerja di laut itu merupakan sebuah tantangan,kerjaan yang hebat, salah satu kerjaan yang diridhoi tuhan dan sebagainya.

Sampai hari ini sudah banyak yang menceritakan menjadi pelaut itu pekerjan yang sangat enak, jadi rasanya tidak perlu lagi saya menjabarkan menjadi pelaut itu seperti apa dan bagaimana. Bagian yang terpentingnya adalah apakah benar cerita cerita menjadi pelaut itu enak ? 

 Memang menjadi pelaut sangat mudah hanya bermodalkan sertifikat BST dan Buku pelaut seseorang sudah bisa bekerja di atas kapal. Hanya perlu membasar biaya administrasi pembuatan BST sekitaran Rp 1.2 Jt kemudian mengikuti pelatihan selama 8 hari di sekolah sekolah pelayaran negeri dan pembuatan Buku Pelaut hanya Rp.150rb. Sekiranya dengan modal segitu bisa untuk kerja di atas kapal. Tetapi kalau pelaut modal BST & Buku pelaut saja, saya lebih menyarankan coba anda renungkanlah kembali.

Kenapa Demikian?

www.pelaut.club
 Karena jika anda bekerja sebagai pelaut hanya bermodalkan BST & Buku Pelaut anda akan mendapatkan jabatan yang rendah sehingga otomatis akan dibayar rendah. Rata rata pelaut yang hanya bermodalkan BST & Buku pelaut akan dibayar sekitar Rp.500rb-Rp.1.5Jt tetapi jika berlayar di luar negeri bisa sampai Rp.6.5 Jt rupiah itupun harus membuat Paspor terlebih dahulu dengan biaya Rp.350rb. Berarti anda harus keluar uang lagi jika ingin berlayar ke luar negeri. Jadi modal awal anda untuk bekerja di atas kapal berkisaran Rp.1.5jt smpai Rp.2Jt. Akan tetapi jika dibandingkan dengan pekerja di darat yang hanya bermodalkan foto 3x4, fotocopy Ijasah dan KTP yang modalnya tidak sampai  Rp.30rb dengan upah mininum pekerja (UMP) di darat berkisaran 1jt-2.7jt. 

Menurut anda bagai mana ?

Kemudian anda pastinya berfikir merubah haluan ingin berlayar keluar negeri untuk membuat paspor dengan gaji 6.5 jt perbulan. Kedengarannya memang cukup menarik, akan tetapi tidak semenarik resiko yang akan anda terima. Karena dengan anda berlayar di luar negeri tentunya akan bertemu dengan ombak yang besar sampai bermeter meter tingginya serta cuaca extrime. Maka dari itu laut luar negeri tidaklah mudah untuk dilalui, resikonya sangat tinggi. Jika sudah berlayar akan sampai berminggu minggu untuk sampai ketempat tujuan. Bayangkan jika anda mabuk laut hingga sampai ke tempat tujuan. Muntah sampai semua isi perut keluar semua. Mau di isi selera makan sudah tidak ada,Mau dipaksa makan susah,Makanan pun tumpah dimana mana digoyang ombak. Enaknya ya cuma tidur tapi mau gimana lagi tidur pun juga tidak bisa karena harus bekerja. Selesai dinas jaga barulah bisa tidur. Masih mending jika sampai pelabuhan tidak mauk rumah sakit. Masih bagus lagi kalau tidak di keluarkan dari pekerjaan. Biasanya pelaut yang tidak tahan ombak akan di berhentikan kerja oleh perusahaan,Kalaupun pelaut tidak di berhentikn biasanya pelaut itu sendiri yang minta berhenti. Kalau sudah begitu uang yang dikeluarkan untuk mengurus document jadi terbuang percumah.
www.pelaut.club
Sekarang oke fisik anda kuat, tahan banting dengan ombak. Berarti anda dapat bekerja di laut dengan gaji Rp6.5jt  cuma bermodal BST dan Buku Pelaut. Menarik bukan ? Namun sayang masih ada yang harus anda korbankan yaitu waktu bersama keluarga, mungkin anda akan berfikir lebih baik seperti ini "Lebih baik begini daripada hidup dengan kesulitan finansial". Jika anda siap menukar semua itu dengan kehilangan moment kelahiran anak anda,kemudian mengADZANkan anak anda lewat telepon, bahkan mungkin di panggil OM oleh anak anda jika anda pulang nantinya. Atau tidak hadir dipernikahan saudara, juga tidak hadir saat ada keluarga yang meninggal dunia. Namun jika anda dan keluarga anda siap dengan resiko semua itu maka anda cocok jadi PELAUT. 


www.pelaut.club
Terkhir ada yang mengatakan tidak perlu berlayar keluar negeri. Didalam negeri pun bisa mendapatkan gaji yang sama dengan diluar negeri. Memang gaji tidak seperti di luar negeri tetapi ada pemasukan lain-lain dari berbagai sumber yang bisa menyamai gaji diluar negeri. Ditambah lagi bisa sering pulang kerumah. Oke itu memang betul, akan tetapi itu cerita dulu. Sekarang perusahaan perusahaan kapal di dalam negeri sudah banyak menggunakan CCTV  untuk mencegah penyelewengan di kapal. Kalaupun ada pemasukan dari sisa uang makan dan lainnya paling itu tidak seberapa. Bagaimana, Masih tertarik jadi Pelaut ?
bacajuga: Pelaut indonesia terancam menganggur

Salam Pelaut Indonesia
News: ABK Kapal Tanker Meninggal akibat Terbelit Tali

News: ABK Kapal Tanker Meninggal akibat Terbelit Tali

News: ABK Kapal Tanker Meninggal akibat Terbelit Tali

sumber: POS-KUPANG.COM
ABK Kapal Tanker Meninggal akibat Terbelit Tali, inalilahiwainalilahirojiun pelaut indonesia kembali berduka atas meninggalnya Rizki fardana 28 tahun warga karang dadap,kecamatan kalibagor,kabupaten banyumas, provinsi jawa tengah yang mengalami musibah hingga akhirnya harus menutup usia. akibat terbelit tali tros hingga paha kaki sebelah putus di kapal tanker milik perusahaan LPN.

Kejadian ini terjadi pada pukul 07.00 Wita. Setelah kejadian tersebut korban langsung dibawa ke RSUD terdekat tetapi korban sudah tidak bisa tertolong lagi. Kronologi kejadian belum dapat dipastikan karena sampai saat ini belum ada keterangan khusus terkait meninggalnya Rizki fardana. 

Korban sudah bekerja di kapal tanker milik peruahaan LPN ini selama 2 tahun. Korban langsung dibawa kerumah duka di Banyumas Jawa tengah dan semuanya ditanggung oleh perusahaan tersebut, Jadi semuanya sudah beres dan pihak keluarga telah mengiklaskan atas meninggalnya Rizki fardana.Semoga amal ibadah rekan kita ini dapat diterima olehNYA. Semoga kejadiin ini tidak terulang lagi dan menjadi pembelajaran bagi kita semua.

Untuk pelaut yang sekarang sedang bekerja diatas kapal dihimbau untuk tetap mengutamakan SAFETY FIRST. Keselamatan adalah yang paling penting untuk kita semua, Sehingga kejadian kejadian yang tidak di inginkan tidak terulang lagi. Aspek keselamatan kerja juga harus di sediakan oleh perusahaan agar apabila terjadi kecelakaan kerja dapat langsung dengan cepat memberikan pertolongan pertama pada korban.
www.pelaut.club

Pelaut sendiri juga harus mengetahui serta memahi alat keselamatan yang telah disiapkan diatas kapal. Jangan sampai alat keselamatan sudah disediakan tidak bisa menggunakan alat keselamatan tersebut atau malah tidak mau mempergunakannya. Seperti menggunakan Safety Shoes, Helm Safety, Sarung tangan safety, Googles, Ear plug, Safety Harness dll. Inilah yang sering terjadi ketika pelaut sudah bekerja di atas kapal.
Jangan sampai itu terjadi lagi karena itu semua juga demi keselamatan pelaut sendiri. Dengan adanya alat keselamatan yang memadai dan pelaut juga mau perduli dengan keselamatan dirinya pekerjaan diatas kapal akan timbul perasaan nyaman dan tenang ketika bekerja dikapal.
Baca juga :7 Sertifikat pelaut yang tidak perlu direvalidasi   
Salam pelaut indonesia